日本航空公司将所有波音梦幻客机停飞
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日本航空公司将所有波音梦幻客机停飞

  日本航空公司将所有波音梦幻客机停飞 日本航空公司的所有飞机,包括一架波音787,都停在东京羽田机场。2013年16月。ANA和日本航空公司周三出于安全原因,关闭了全球一半的梦幻客机,因为ANA航班紧急降落给波音的下一代飞机带来了新的麻烦。美联社/左师KAMBAYASHITOKYO报道——日本两家最大的航空公司周三因安全原因关闭了全球一半的梦幻客机,此前一架ANA飞机紧急降落给波音的下一代飞机带来了新的麻烦。但是,包括全日空航空公司在内的航空公司坚持认为,尽管美国和其他航空监管机构对几起事件进行了调查,但高燃油效率的787梦幻客机仍然是一个安全的赌注。世界上第一家从波音公司接收梦想飞机的航空公司,经过多年的延误,广告公司表示,可能是电池故障造成的烟雾迫使飞行员将客机降落在日本西南部的高松。该航空公司表示,驾驶舱仪器检测到了前方电气隔间内的烟雾,日本交通部长田明弘表示,这是一次“可能导致严重事故的严重事故”。“特色商店商业杜特尔特将修订后的公司代码签署为法律商业银行,土地银行改组了高层管理商业牛津经济: PH将是2019 - 2028年增长第二快的新兴市场。NHK电视台援引飞往东京的国内航班上129名乘客中的一名乘客的话说,他在起飞后“闻到了奇怪的味道”,并担心飞机会坠毁。乘客和八名机组人员通过紧急降落伞撤离时,没有人受重伤。ANA和它的竞争对手日本航空公司( JAL )——波音公司梦幻客机的最大客户之一——表示,在安全检查之前,他们将至少在周四之前关闭全部787架飞机。ANA的机队中有17架梦幻客机,日航有7架——占全球运营的49架飞机总数的一半。波音公司的订单上有将近850架。梦幻客机被视为航空里程碑,因为它使用了轻质复合材料和电子产品,而不是铝和液压设备,航空公司在燃料成本极高的时候也采用了这种飞机。但是,导致在日本迫降的一周灾难给波音公司带来了不受欢迎的头条新闻——波音公司表示对飞机“完全有信心”,并承诺与客户和监管机构合作。随着燃油泄漏和最近几天787客机驾驶舱窗户破裂,上周美国波士顿地面上一架由日航运营的空车上发生了电池火灾和烟雾。广告日航表示,这涉及到位于飞机后部的梦幻客机辅助动力装置的电池。ANA说,周三的事故涉及主动力装置的前向电池。ANA副总裁渡边奥萨穆在新闻发布会上表示,电池故障后,“飞机紧急降落是因为烟雾问题”。“我们使用这些飞机才一年,我们没有足够的原因信息。这就是为什么我们决定暂时停止使用这些飞机,”他说。美国联邦航空管理局( FAA )和日本运输部都扩大了对梦幻客机的现有调查范围,将最新事件包括在内。印度当局表示,他们正在开始自己的调查。新加坡标准普尔股权研究公司的航空分析师舒科·尤素福表示,如果FAA下令对梦幻客机的设计进行结构性修改,波音将遭受“巨大”打击,“但我们离那个阶段还很遥远。”。“注意到空客A380超级巨型客机的初期问题,他说新飞机出现技术故障并不罕见。但是Yusof称这些问题对波音来说“非常尴尬”,并表示:“这是一架延误了近三年的飞机,因此潜在客户自然会质疑飞机的安全部分。“尽管有基础,ANA表示,它支持未来787份订单的数十亿美元承诺。梦幻客机也得到了其他在该项目上下注巨大的航空公司的支持,英国航空公司、新加坡航空公司、澳大利亚航空公司和韩国航空公司都确认了未决订单。然而,由于波音公司大量分包商(其中许多是日本人)的生产受挫,首架飞机推迟了三年交付给ANA,到2011年,公众对梦幻客机的信心可能已经减弱。“今天早上,我听到这个消息,有点害怕。我检查过我的航班不是波音787,”丸山友彦告诉法新社,他正在东京羽田机场等着登上他的ANA航班。

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