丰田在中国墨西哥建立工厂再次寻求增长
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丰田在中国墨西哥建立工厂再次寻求增长

  丰田在中国墨西哥建立工厂;再次寻求增长 在这张2013年3月15日的档案照片中,印度尼西亚工人在丰田正式在该国开设第二家制造厂后,亚洲股市下滑美联储的前景加剧了谣言,在印度尼西亚西爪哇卡拉旺的新丰田工厂组装乘用车。APTOKYO——丰田计划在墨西哥和中国建立新的汽车装配厂,结束了因大规模召回导致的质量问题而自生自灭的3年扩张期。丰田汽车公司。周三宣布,它将投资10亿美元在墨西哥瓜纳华托的工厂,创造2000个工作岗位,生产该公司在美国的第二大销售者花冠紧凑型车。S。广告生产将于2019年开始,年产量估计为20万辆。这将巩固该工厂和丰田位于密西西比州蓝泉的工厂的北美花冠生产。丰田将停止在加拿大安大略省的工厂生产花冠,转而将重点放在更昂贵的中型汽车上。丰田没有给出具体细节。该工厂现在生产雷克萨斯车型、RAV4运动型多功能车和矩阵掀背车,此外还有花冠。特色商店商业杜特尔特将修订后的公司代码签署为法律商业牛津经济: PH将是2019 - 2028年增长第二快的新兴市场商业DBP,土地银行改组高层管理部门。另外,丰田将在中国广州的工厂旁增加第三条装配线,投资52.50亿日元( 4.4亿美元)。该生产线将于2017年完工,该公司拒绝透露该机型。年生产能力将增加10万辆。丰田表示,新生产线不会创造新的就业机会,因为现有的两条生产线将变得更加高效,减少所需的工人数量。丰田公司的一名高管在东京就日本中部名古屋的视频连接向记者介绍说,选择墨西哥和中国是因为这两个市场的汽车需求预计在未来几年会上升。丰田一直在致力于一项名为丰田新全球架构( TNGA )的增长战略,该战略基于平台模型、汽车基本部件以及其他部件之间更广泛的共享。“架构”基于更精简、更智能的生产方法,在质量上变得尽可能有竞争力和防故障。该系统下的首批汽车将于今年晚些时候推出。丰田总裁丰田章男承认公司发展过快,但在2009年召回失败后,他在过去三年里搁置了任何新建工厂的计划。超过1000万辆丰田汽车因刹车失灵、油门踏板粘滞、地垫不合适以及一系列其他缺陷而被召回。广告丰田公司和其他汽车制造商仍然卷入了一场由Takata公司制造的气囊召回事件。能够以足够的力量展开并破裂,造成伤害或死亡。丰田一直渴望摆脱召回困境,但丰田一再强调未来的增长必须是“可持续的”,并确保质量。“产量的增加并不意味着对更多的无纪律追求,”他在周三的一份声明中说。

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